Utilitaire léger Mercedes Vito Autre 2.8t 111 CDI
Mise à jour aujourd'hui - Réf. 5340588
Caractéristiques du véhicule
Marque | Mercedes | Modèle | Vito | |
Finition | 2.8t 111 CDI | Carrosserie | Autre | |
Kilométrage | 137.000 km | Année mise circulation | 05/2019 | |
Garantie | - | Carburation ou énergie | - | |
Couleur extérieure | Extérieure BLANC | Couleur intérieure | - | |
Puissance fiscale | 5 cv | Puissance DIN | 114 ch (84 kW) | |
Boîte de vitesse | - | Emission de CO2 | 162 g/km | |
Nombre de portes | 5 portes | Référence | AAVUNT_1295815_5339968 |
Poids et dimensions
Poids à vide | - | PTRA | - | |
PTAC | - | Charge utile | - | |
Volume utile | - | Dimensions | - | |
Empattement | - |
Descriptif et informations détaillées
Cylindrée : 1598 cm3
Nb. Places : 2
Nb. Vitesses : 6
Véhicule Importé : Non
Conso Mixte : 6.20l/100
** 1ère Main **
** AUCUN FRAIS À PRÉVOIR **
** GARANTIE 6 MOIS **
** REVISION ET CONTRÔLE TECHNIQUE À JOUR **
** TVA NON RECUPERABLE **
ABS (Antiblocage de roues)
Airbag conducteur et passager
Allumage automatique des phares
Alternateur 14 V
185 A
ASR - Système anti-patinage des roues
Assistance au démarrage en côte
Attention Assist : système de détection de somnolence
Audio 15 : radio RDS écran TFT couleur 14,7cm (5,8") Bluetooth USB Aux-in Carte SD interface iPod
BAS : amplificateur hydraulique de freinage d'urgence
BDW : Brake Disk Wiping : Elimination de la pellicule d'eau sur les disques de frein par temps de pluie
Climatisation TEMPMATIC à régulation semi-automatique
CROSSWIND ASSIST : système de correction de trajectoire en cas de vent latéral
EBP : Electronic Brake Prefill Rapprochement préventif des garnitures de frein dans les situations critiques
EBV : Répartiteur électronique de freinage
EUC : Contrôle de sous-virage Enhanced Understeering Control
Indicateur de maintenance ASSYST
Jantes acier 41cm 6,5Jx16
LAC : Régulation asservie à la charge Load Adaptive Control
Moteur dépollué Euro 6 GR
Prise 12V
Réservoir de carburant grand format
Rétroviseurs chauffants à réglages électriques
ROM
RMI : Protection antiretournement Roll Over Mitigation et Roll Movement Intervention
Siège conducteur réglable en longueur, inclinaison et hauteur
Système de freinage hydraulique à double circuit avec amplificateur de dépression
Système de régulation du comportement dynamique ESP
Système de stabilisation en cas de vent latéral
TEMPOMAT (régulateur de vitesse) et SPEEDTRONIC (limiteur de vitesse)
Tissu Tunja noir
TSA (Aide à la stabilité au remorquage)
Verrouillage centralisé avec télécommande radio
Volant réglable en hauteur et en profondeur