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Tous les VU Magazine N°20

Tous les Véhicules Utilitaires Mag n°20 Tous les deux mois en kiosque...

TOYOTA HILUX 171 - LE MUTANT

Toyota Hilux 171 D-4D Double Cabine VX – 30 500 E TTC – 10 CV
Avec 171 chevaux, une boîte automatique à 4 rapports et un équipement très complet, cette nouvelle version «boostée» du Hilux est plus qu’un pick-up traditionnel, et marque des points en performances et en confort. Mais Il est non moins évident qu’on ne pourra aller beaucoup plus loin sans changements radicaux dans la conception.
» Par J.P. Morisi – Photos J.P. Morisi et DR

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Le Vendredi 15 Juin 2007 :: 1 commentaire :: 4247 lectures

DACIA LOGAN MCV - PROLONGEMENT NATUREL

Dacia Logan MCV 1.5 dCi Lauréate 5 places – 70 ch – 12 090 €
La Logan break, dénommée MCV (pour Multi Convivial Vehicle), connaît déjà une déclinaison utilitaire «Logan Van» en Roumanie et Bulgarie, identique sur le plan des dimensions et de la motorisation (voir page 51). Mais cette dernière n’arrivera chez nous que fin 2007. En attendant, un tour complet du nouveau break donne une bonne idée sur les capacités qu’offriront la version Van.
» Par Jérôme Guet – Photo J.G. et D.R.

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Le Vendredi 15 Juin 2007 :: Aucun commentaire :: 3605 lectures

FORD RANGER 2.5 TDCI - TOUJOURS TRÈS TYPÉ

Ford Ranger 2.5 TDCi Double Cabine XLT – 31 030 € TTC
Le Ford Ranger est une variante plus ludique et plus luxueuse, en matière de présentation et d’équipement, que le récent Mazda BT 50, mais il reste quand même une vraie boule de nerf.
Par J.P. Morisi – Photos J.P. Morisi et DR

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Le Vendredi 15 Juin 2007 :: 1 commentaire :: 4951 lectures

RENAULT MAXITY - UN VRAI CAMION LÉGER

Renault Maxity 2.5 DXi (130.35/5 L2) 130 ch – 22 000 €
Chez Renault-Trucks, la gamme VUL se limitait jusqu’à présent au fourgon Master et au châssis-cabine Mascott, dans leurs versions jusqu’à 3,5T. L’arrivée du Maxity, un petit camion étroitement dérivé du Nissan Cabstar, comble donc un créneau jusqu’ici vacant, constitué des professionnels cherchant un véhicule compact, robuste et polyvalent.
» Par Jérôme Guet – photos J. Guet et D.R.

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Le Vendredi 15 Juin 2007 :: 5 commentaires :: 13641 lectures

PEUGEOT PARTNER 170 - TOUJOURS SUR LE PONT

Peugeot Partner 170 C 1.6 HDI 16 V - 75 ch - 14 500 € HT
Le Peugeot Partner fait partie du paysage depuis des années. Il semble plus petit et moins haut que le Renault Kangoo, mais ce n’est qu’une illusion, car toutes ses cotes sont très proches. Seule sa porte latérale optionnelle est moins large. Retour sur un best-seller, qui bénéficie depuis peu du bloc 1.6 HDi développé conjointement par PSA et Ford.
» Par J.P. Morisi – Photos N. Sevestre

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Le Vendredi 15 Juin 2007 :: 2 commentaires :: 3112 lectures

FIAT DUCATO FOURGON - PETITE DIFFÉRENCE

Fiat Ducato Fourgon MH2 2.3 Multijet 3,5 t - 24 000 €
Cette version rallongée et rehaussée du nouveau fourgon compact de Fiat emporte 11,5 m3 pour une longueur hors tout de 5, 41 m ; un record, avec en plus des performances et un comportement de premier plan. Il diffère de ses frères Citroën Jumper et Peugeot Boxer 120 ch par son moteur « maison » 2,3 litres Multijet, quand ses cousins français utilise le bloc Peugeot HDi.
» Par J.P. Morisi – Photos N. Sevestre

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Le Vendredi 15 Juin 2007 :: 8 commentaires :: 19435 lectures

FIAT SCUDO 1.2 - CROISSANCE MAÎTRISÉE

Fiat Scudo 1.2 L2H1 2.0 Multijet 120 ch Pack CD Clim – 22 400 E HT – 7 CV

Le Fiat Scudo est le frère siamois du Peugeot expert que nous avons essayé dans le précédent TLVU Mag., mais avec deux modifications de taille, puisqu’il s’agit d’une version rallongée, avec un empattement majoré de 122 mm et un porte à faux arrière plus important de 208 mm. Au final, la longueur hors tout passe ainsi de 4,805 m à 5,135 m et le volume utile de 5 à 6 m3.
» Par J.P. Morisi – Photos N. Sevestre

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Le Vendredi 15 Juin 2007 :: Aucun commentaire :: 8875 lectures

HYUNDAI H1 VAN - LE DERNIER DES MOHICANS

Hyundai I H1 Van tôlé 2.5 CRDI 140 ch – 10 CV - 18 350 €
Le Hyundai H1 Van est aujourd’hui le dernier survivant des fourgons japonais traditionnels conçus avec un cadre séparé et des lames multiples arrière. Remis aux goûts esthétiques du jour, il représente toujours une option viable…
» Par J.P. Morisi – Photos N. Sevestre

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Le Jeudi 14 Juin 2007 :: Aucun commentaire :: 17154 lectures


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