Après la berline, le break ! Renault, à qui appartient la firme Dacia, décline méthodiquement la recette qui fait le succès de la Logan, vendue à plus de 415 000 exemplaires à ce jour. Mais plutôt que de proposer un break classique à bas prix, la firme a développé a dérivé une plate-forme modifiée avec un empattement allongé de 27 cm, permettant d’offrir une habitabilité record aux places arrière. Le pavillon a quant à lui été relevé d’un peu plus de 10 cm, ce qui permet à deux adultes de s’installer sur les sièges de 3ème rang (optionnels) sans trop se contorsionner.
Côté volume de chargement, c’est aussi la satisfaction, avec 700 litres en version 5 places (soit près de 200 litres de plus qu’un Kangoo) et 2 350 litres sièges rabattus ! Environ 2,3 m3, c’est une valeur que l’on retrouvera quasi identique dans la version utilitaire «Van», et qui est supérieure à ce qu’offre la récente Opel Astravan (voir TLVU 19), pourtant plus longue de 6 cm, mais dont le volume utile s’établit à 1,58 m3,. Le plancher n’est pas totalement plat dans la Logan (il le sera dans la version Van), mais le chargement est toutefois très facile.

Empattement allongé de 27 cm
L’accès à ce volume se fait par deux portes battantes asymétriques, une solution que l’on retrouvera à l’identique sur la version utilitaires. Elle se révèle en effet plus pratique qu’un gros hayon lourd à manipuler et exigeant plus d’espace à l’ouverture. En revanche, avec deux portes asymétriques, la champs de vision vers l’arrière est en partie entravé, mais c’est le lot de tous les utilitaires équipés de ce type d’ouvrant.
Les trains roulants reprennent le schéma de la berline, avec un train avant de type pseudo-McPherson à bras triangulé, dérivé de celui de la Clio II, et à l’arrière un essieu en H à profil déformable. La garde au sol de 155 mm est rehaussée de 20 mm et le groupe motopropulseur reçoit une plaque de protection ; la Logan MCV peut donc s’aventurer sur les routes défoncées ou les chemins empierrés.
Sous le capot, on retrouve les mécaniques de la berline et c’est bien sûr le Diesel 1.5 dCi qui se taillera la part du lion. Les quelque 150 kg supplémentaires par rapport à la berline ne pénalisent pas trop l’agrément de conduite, en grande partie fourni par la souplesse de cette mécanique et sa bonne volonté à monter en régime. C’est un petit tour de force, avec une cylindrée aussi modeste, de réussir à développer un véhicule qui ne soit pas une «punition» à conduire !
Quant au confort de route, il est toujours aussi étonnant, malgré la propension de la voiture à prendre un peu de roulis en virage.

Bilan
L’allongement de l’empattement et la rehausse du pavillon ont transformé la Logan en break «XXL». Le volume utile intérieur est impressionnant et l’on imagine sans peine ce qu’il en sera pour la version «Van» dépourvue de banquette et dotée d’un plancher de chargement (voir pages suivantes). Le petit Diesel de 70 ch est moins anémique que prévu, même à mi-charge.
Les prix de ce break MCV oscillent entre 11 490 et 12 590 € avec la motorisation 1.5 dCi, soit le tarif de base d’une petit citadine moderne. Et la version Van ne pourra être que moins chère…

Fiche technique
Dacia Logan 1.5 dCi 70 ch
L x l x h 4,450 x 1,993 x 1,674 m
Empattement 2 905 mm
Coffre (7/5/2 pl.) 198 / 700 / 2 350 litres
Roues motrices Avant
Moteur 4 cyl., Common rail, turbo
Puissance 70 ch à 4 000 tr/min
Couple 16,4 mkg (160 Nm) à 1 700 tr/min
Boîte Manuelle 5 vitesses
Conso. norm. 6,2/4,8/5,3 l/100 km
Conso sur l’essai 6,4 l/100 km
Emissions CO2 140 g/km
0 à 100 km/h 17,7 sec.
Vitesse maxi 150 km/h
Prix (1.5 dCi) : de 11 490 à 12 590 €

Volumes intérieurs
Largeur aux coudes AV 1 407 mm
Largeur aux coudes AR (2ème rang/3ème rang) 1 432/1 192 mm
Longueur de chargement mini/maxi 450/1 500 mm
Largeur entre passages de roues 1 009 mm
Hauteur de coffre 906 mm

Principaux équipements
Logan : Airbags frontaux, ABS, pré-équipement radio partiel, jantes tôle 15’’
Logan Ambiance (en plus) : Direction assistée, boucliers peints, essuie-vitre AR, verrouillage centralisé, vitres teintées, éclairage de coffre, cache bagages.
Logan Lauréate (en plus) : Barres de toit, ord. de bord, proj. antibrouillard, pack électr., siège cond. réglable en hauteur.

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