Glossaire du véhicule utilitaire d'occasion

Glossaire et guide du véhicule utilitaire d'occasion. Définition des termes se rapportant au véhicule industriel comme les différentes carrosseries (benne, frigo...).

Glossaire du véhiucle utilitaire et du véhicule industriel

Les transports routiers de marchandises sont l’objet d’un intérêt accru des collectivités locales et des pouvoirs publics soucieux d’offrir une meilleure qualité de vie aux habitants des villes.

Si l’attention se focalise encore sur les poids lourds, ils ne sont pas les seuls véhicules à intervenir ans
le transport routier de marchandises. Le recours aux véhicules utilitaires légers (VUL) s’est fortement
développé ces dernières années avec, notamment, la limitation d’accès aux centres-villes fondée sur la
taille des véhicules. Afin de mieux comprendre cette augmentation récente l’IAURIF a réalisé, en 2004,
une étude sur les véhicules utilitaires légers d’un poids total autorisé en charge –PTAC– ne dépassant pas 3,5 tonnes. État des lieux et principaux enseignements…

Des utilitsations très variées
Les utilisations de ce type de véhicules sont très variées. Au niveau France entière 36% des utilisateurs sont des particuliers et 64% des professionels (sociétés, entreprises individuelles).
Le secteur de la construction est le premier secteur professionel possesseur du parc avec 24% de l'ensemble. Le secteur du commerce a un peu régressé, mais reste le 2ème utilisateur de VU. Les entreprises de transport de marchandises ont progressé, mais ennes ne possèdent que 4% du parc.
Le principal motif d'utilisation concerne les déplacement professionels avec deux véhicules sur trois. Dans cette catégorie, les artisans du batiment et les professions commerciales utilisent les VUL pour transporter les outils de travail, les gravats et déchets...
Second motif d'utilisation, les déplacement domicile-travail (près de 4 véhicules sur 10 sont utilisés à cet effet), mais cette part diminue avec l'augmentation de la taille des véhicules et n'était plus que 13% pour les VUL de plus de 3.5 tonnes.
35% des VUL servent à des déplacements non professionnels. Pour ces derniers, comme pour les déplacements domicile-travail, plus les véhicules sont gros et moins ils servent à des déplacement privés.
Enfin, moins de 3 véhisules sur 10 servent au transports des marchandises, qui est le motif d'utilisation le moins fréquent, qu'il s'agisse du compte d'autrui - transport de marchandises effectué pour le compte d'un tiers en contrepartie d'un rémunération - ou du compte propre - transport de marchandise effectué par le commerçant ou l'artisan (ou l'un des salariés) à l'aide de son véhicule. La part des motif "transport de marchandises" augmente cependant fortement avec l'augmentation de la taille des véhicules, atteint 45% pour les véhicules de 3.5 tonnes et 57% pour les VUL de plus de 3.5 T de PTAC.