Petites annonces d'achat et de vente de véhicules utilitaires, fourgons, chassis avec carrosseries, utilitaires légers, voitures commerciales, utilitaires frigo d'occasion
RENAULT MASTER, véhicule utilitaire Renault fourgon et grand volume - Renault Master plateau ridelles et Nouveau Master benne - Transport de personnes (combi, bus et minibus).
Véhicule utilitaire RENAULT MASTER
Le vrai talent, c'est de durer
Chaque métier a ses propres exigences. Nouveau Master l'a pris en compte pour mettre à disposition des professionnels un véhicule spécialement adapté à leurs besoins. Avec une constance : le volume et la praticité. Désormais équipé d'innovations technologiques dignes d'une berline ; notamment en matière de sécurité, il offre une face avant modernisée, un intérieur encore plus confortable et pratique. En configuration fourgon, transport ouvert ou transport de personnes. Nouveau Master est le partenaire moderne, robuste et valorisant de toutes vos activités.
Fourgons et Grands Volumes
Disponible en 3 longueurs et 3 hauteurs, Master offre sur les Fourgons et Grands Volumes un volume utile compris entre 8 et 20 m³.
Quand à la charge utile, celle-ci peut atteindre 1600 Kg. De quoi voir venir !
Pour faciliter les opérations de chargement, transport et déchargement, il offre ainsi :
- une zone de chargement cubique dont l'accès est facilité par des seuils extra bas
- de nombreuses possibilités de sécurisation des objets transportés grâce aux anneaux d'arrimage
- de larges ouvertures arrières et latérales
Le RENAULT Nouveau Master Fourgon
Anneaux d’arrimage : positionnés sur le
plancher et sur les côtés de caisse, ils
maintiennent solidement le chargement. Leur
nombre varie de 8 à 12, selon versions.
Habillage complet bois : couplé au plancher
bois, cet habillage soigné et robuste grâce à ses
barres de seuil offre une protection de la caisse
jusqu’à la jonction pavillon y compris sur les
ouvrants.
Cloisons : tubulaire (série sur Générique et
Confort), complète tôlée (série sur Grand
Confort, option sur les autres versions) ou
complète vitrée (option). Cloison grillagée non
disponible.
Capucine : large emplacement au-dessus de la
cabine pouvant contenir jusqu’à 80kg. Banquette bureau mobile : comportant
un filet et un bac rigide amovible, elle offre un
espace de rangement important et astucieux
pouvant accueillir des documents, des vêtements,
un ordinateur portable et permet de tenir vos
objets à l’abri des regards indiscrets. Une prise 12V
supplémentaire est disponible.
Dimensions Fourgons et Grands Volumes
Le fourgon Nouveau Master a été pensé et conçu pour vous simplifier le travail :
les dimensions des accès et de l’intérieur du véhicule contribuent largement à cet
objectif.
La longueur utile de 2,7 m à 4 m et la hauteur intérieure de 1,67 m à 2,3 m, selon
les modèles, offrent un volume exceptionnel et des possibilités de chargement très
performantes.
Les accès facilitent grandement le chargement et le déchargement avec, à l’arrière, une largeur de 1,28 m entre les passages de roues et une ouverture latérale
de 1,10 m.
Fourgons
Gds Volumes
L1H1
L1H2
L2H2
L2H3
L3H2
L3H3
18 m³
20 m³
A
1670
1912
1912
2146
1912
2146
2300
2300
B
2634
2634
3134
3134
3634
3634
3800
4010
C
543
543
540
539
537
536
915
914
D
1099
1099
1099
1099
1099
1099
988
988
E
1555
1800
1800
1800
1800
1800
2206
2206
F
1632
1874
1874
1874
1874
1874
2195
2195
G
1515
1515
1515
1515
1515
1515
2020
2020
H
1282
1282
1282
1282
1282
1282
-
-
I
1764
1764
1764
1764
1764
1764
2070
2070
Valeurs en mm
Fourgon H1 : Pavillon normal
Fourgon H2 : Pavillon surélevé
Fourgon H3 : Pavillon maxi
Grand Volume 18m³
Grand Volume 20m³
Grand Volume AR
Renault Master : Transports ouverts
Sur base châssis simple ou double cabine (3 ou 7 places), Nouveau Master s'adapte aux contraintes des chargements spècifiques à travers deux versions "clé en main" :
- Benne : sa benne inclinable de 45° et sa ridellle arrière à ouverture automatique permettent de décharger facilement des matériaux tels que le sable ou le gravier. La grille de protection située derrière la cabine de Nouveau Master Benne peut également servir de porte-échelle.
- Plateau (option plateau ridelles en aluminium) : Spécialement conçu pour le transport des objets encombrants (palettes, sacs etc.), le plateau offre des ridelles rabattables et une hauteur étudiée pour faciliter la prise en main.
Ridelles : latérales et arrière, rabbatables et amovibles,
elles facilitent le déchargement, sont en aluminium et ont
subi un traitement anticorrosion pour plus de robustesse.
Porte-échelle : permet en cas de freinage d’urgence de
bloquer les matériaux transportés et de protéger ainsi les
occupants de la cabine.
Anneaux d’arrimage : au nombre de 8 sur toutes les
versions, ils aident à maintenir le chargement en position.
Vérin et béquille de sécurité : commandé
électriquement par un boîtier de commandes
depuis la cabine, ce vérin a une pression
maximale de 80 bars. Durée de levage de la
benne : 25 secondes seulement.
Ridelles arrière : articulées par le haut et par le
bas avec décrochage automatique, elles
facilitent considérablement le déchargement.
Attelage : mixte, disponible en série, dispose
d’une boule et d’un crochet.
Rangement sous banquette double cabine : d’un
volume de 86 l, ce rangement supplémentaire
permet d’entreposer du matériel.
Toit ouvrant : sur les transports ouverts en
Double Cabine comme sur les transports de
personnes, il apporte une ouverture sur
l’extérieur, offrant plus de clarté et de confort.
De la même façon, sur fourgon, il apporte une
luminosité dans la zone de chargement rendant
le travail plus agréable (option).
Pince documents.
Plateau simple cab.
Plateau double cab.
Benne simple cab.
Benne double cab.
Coupe circuit : facilement accessible à l’extrémité
gauche du châssis juste derrière la cabine, il
garantit une totale sécurité pendant les
manoeuvres sur la benne.
Boîtier commande de benne : équipé d’une
semelle magnétique, le boîtier de commande
permet de contrôler facilement l’inclinaison de la
benne.
Poignée de commande de benne : grâce à ces
poignées, les manipulations à réaliser sur la benne
sont encore plus aisées.
Adaptations complémentaires
Les possibilités de transformation “sur mesure”
de Nouveau Master sont quasiment infinies.
Les “Plancher Cabine” sont la base idéale pour
la conception d’un véhicule spécialement adapté
à votre profession : ambulance, transport
isotherme, véhicule magasin, etc.
Renault met à la disposition des professionnels
plusieurs options destinées à améliorer le
confort et l'efficacité du travail au quotidien,
comme la suspension pneumatique, la prise de
force moteur, les cloisons spécifiques, etc.
Suspension pneumatique : maintient en permanence
l’assiette du véhicule, quelle que soit la répartition de
la charge, pour assurer une meilleure tenue de route
et permet d’abaisser le seuil de chargement à l’arrêt
(option hors Générique).
Attelage : permet de tracter une remorque freinée de
2 tonnes et une remorque non freinée de 750 kg
(option).
Plancher bois résiné : de conception robuste et
antidérapante, le plancher résine résiste à la charge
ainsi qu’aux acides et à l’abrasion. Il peut être associé
à un habillage intérieur bois recouvrant la zone de
chargement (option).
Prise de force moteur : permet l’adaptation
d’équipements spécifiques nécessitant l’utilisation
de la puissance du moteur tels un groupe frigorifique,
une climatisation additionnelle, etc (option).
Cloisons complètes : tôlées ou vitrées, une autre
illustration des possibilités en matière de cloison
(série ou option selon version).
Renault Master : Transports de personnes
Voyages en groupe, circuits de navettes, transport mixte... Quel que soit votre programme, la gamme Transport de personnes du Nouveau Master offre une solution adaptée. Sécurité, convivialité et fonctionnalité seront toujours du voyage.
Sur les Combi, la polyvalence est assurée, les transports de personne et des marchandises peuvent étre associés au gré de vos besoins.
Sur les versions Minibus et Bus, le bien-être des passagers est garanti par un niveau de confort exeptionnel : isolation phonique, climatisation, sièges réglables, etc.
- Combi : conçu pour une utilisation mixte personnes / marchandises, il peut accueillir jusqu'à 9 passagers. Sa banquette arrière amovible le rend hautement polyvalent.
- Minibus : 8 à 9 places tout confort, associées à un vaste espace bagages.
- Bus : de 11 à 16 places où bien-être et confort règne en maître, pour un voyage convivial et agréable.
» Le Master Combi
Nouveau Master Combi : allie fonctionnalité,
modularité et confort. Pouvant accueillir jusqu’à
9 personnes, la sécurité des voyageurs est assurée par
des ceintures 3 points pour les places arrière latérales
et 2 points pour les places centrales.
Arrière du Combi : avec son volume de chargement
généreux et ses 2 banquettes amovibles, Nouveau Master
Combi sait répondre à toutes vos exigences de transport
professionnel. Idéal pour transporter simultanément des
personnes et du matériel encombrant.
Climatisation additionnelle (avant et arrière) :
disponible en option sur Combi H2, Bus et Minibus avec
implantation d’un évaporateur arrière pour une
répartition optimale de l’air dans tout le véhicule.
» Le Master Bus et Minibus
Nouveau Master Bus : rangements vastes et nombreux,
climatisation parfaitement répartie dans le éhicule,
chauffage additionnel programmable, sièges individuels équipés de ceintures de sécurité 3 points et disposés en
quinconce, large allée permettant de circuler dans le bus,
tout est prévu pour rendre le voyage agréable et sûr.
Nouveau Master Minibus, 8 ou 9 places : sièges
individuels surélevés, inclinables et équipés d’accoudoirs,
aérations, chauffage additionnel, climatisation,
autoradio CD, isolation phonique, ceintures de sécurité
3 points à toutes les places, système de navigation. Idéal
pour assurer une fonction de navette d’hôtel ou
d’entreprise.
Tablette cache-bagages Minibus : astucieuse, cette tablette garde les
bagages de vos passagers à l’abri des regards indiscrets.
Porte-bagages Bus : avec le filet de rangement situé au-dessus des
passagers, ces porte-bagages permettront à vos passagers de déposer leurs
affaires afin que leur voyage se fasse dans un maximum de confort.
Porte-bagages arrière : ces rangements supplémentaires stratégiquement
positionnés à l’arrière du véhicule, permettent de disposer les bagages
encombrants des passagers, facilitant ainsi leur chargement et déchargement.
Chauffage additionnel programmable : avec sélection de répartition et de
ventilation.
Combi 6-9 places court
Combi 6-9 places long
Minibus 8-9 places
Bus
Confort et plaisir de conduire
Et si l'on parlait de plaisir de conduite ? Nouveau Master a pensé aux professionnels pour qui un véhicule utilitaire est un bureau mobile autant qu'un outil de travail. Il met à votre disposition des technologies performantes : ordinateur de bord, sonde de température extérieure, aide au parking, régulateur et limiteur de vitesse, pré-équipement téléphonique.
Il offre un niveau de facilité de conduite inégalé : assise réglable, isolation phoniques remarquable, habitabilité maximale. Sa planche de bord avec levier de vitesse intégré est un modèle d'ergonomie.
Optimiser ses coûts, conduire sans fatigue et en toute sécurité sont des priorités partagées par tous les professionnels. Grâce à ses liaisons au sol et ses motorisations de dernière génération, Nouveau Master répond à ces exigences en associant économie et agrément d'utilisation.
- Motorisations : les moteurs diesel 2.5 dCi de Nouveau Master sont disponible en version 100, 120 et 150 ch ; en boîte de vitesse 6 rapports. Le moteur 2.5 dCi 120 est en outre également disponible avec la BVR Quickshift 6. Ils respectent la norme de dépollution Euro 4 et disposent d'une offre filtre à particules sur les puissances supèrieurs. Performants, ces moteurs se distinguent également par leur consommation réduite.
Tenue de route : le train avant à roues indépendantes de Nouveau Master garantit une parfaite maîtrise de la trajectoire. Que se soit la charge embarquée, la tenue de route est performante, sur terrain sec ou humide.
Pour le confort du conducteur et la prévention des dangers, notamment ceux liés à une mauvaise visibilité, Nouveau Master dispose de technologies innovantes :
- Essuie-vitres à capteurs de pluie
- Allumage automatique des feux à capteur de luminosité
Nouveau Master propose également des équipements habituellement réservés aux véhicules particuliers. Ces solutions aident le conducteur à garder la maîtrise du véhicule dans les situations délicates :
- ABS avec répartiteur EBV et système d'aide au freinage d'urgence
- Contrôle dynamique de conduite ESP, avec détecteur de charge
- Anti patinage ASR
Enfin pour protéger les marchandises transportées, Nouveau Master dispose de points d'ancrage supplémentaires, du sytème CAR de fermeture automatique des ouvrants et d'une ouverture sélective des portes avant/arrière, grâce à une clé 3 boutons.
Rétroviseurs électriques : pour voir de près comme de loin
et atténuer l’effet d’angle mort (option sur Générique,
série sur les autres versions).
Bac sur console de levier de vitesse : d’un volume de 2l,
ce bac (non disponible sur Bus) permet de ranger portedocuments,
bouteille, etc. en les gardant à portée de main.
Bac de rangement sous siège : permet de ranger des
objets en évitant tout encombrement.
Racks sous pavillon : situés au-dessus des pare-soleil, ces
deux racks sous pavillon contiennent chacun un volume de 5l.
Très pratique pour ranger un porte-document format A4 ou un
bloc note.
Lecteur CD de série sur Grand Confort et en option sur les
autres versions.
Climatisation : ses différents programmes et ses 4 puissances
de souffle vous permettent de vous sentir au mieux dans la
cabine ( de série sur Grand Confort et en option sur les autres
versions).
Contrôlographe électronique (option hors Générique).
Régulateur / Limiteur de vitesse : cet équipement vous assure une
allure constante ou limitée en fonction de vos besoins (option hors
Générique).
Clé 3 boutons : permet la commande (ouverture/fermeture)
indépendamment des ouvrants zones avant et arrière en fonction
de l’utilisation de votre véhicule.
Éclairage extérieur d’accompagnement : contact coupé et feux éteints, un appel de phare déclenche l’allumage des feux de
croisement pendant 30 secondes. Cette action peut être répétée
jusqu’à 4 fois pour un temps d’allumage de 2 minutes.
Kit de dépannage (option) : proposé comme alternative à la roue
de secours, il vous permet de gagner entre 25 et 28 kg de charge
utile (en fonction de la version).
ESP (option hors Générique) : couplé à un système de
détection des charges, l’ESP corrige la rajectoire du
véhicule en cas d’écart (survirage, sous-virage, embardée)
en adaptant l’intensité du freinage en fonction de la
charge utile.
Condamnation Automatique en Roulant (option sur
Générique) : pour votre sécurité, les portes de la cabine et
de la zone de chargement se vérouillent automatiquement
dès que vous atteignez la vitesse de 8 km/h.
Allumage des feux et essuyage du pare-brise
automatiques (options hors Générique. Inclus au Pack
vision) : grâce à un capteur de luminosité et de pluie,
votre véhicule s’adapte automatiquement à son
environnement et réagit en conséquence.
Aménagements professionels
Spécialement conçue pour Nouveau Master, la
galerie en aluminium est équipée d’un rouleau
qui facilite le chargement ainsi que d’une barre
d’arrêt de charge.
L’échelle aluminium se fixe sur la porte arrière
de votre Nouveau Master. Elle vous facilitera le
chargement sur la galerie.
Choisissez l’attelage qui correspond à votre
utilisation puisque l’attelage Nouveau Master
peut recevoir indifféremment la rotule, le
crochet ou encore la chape d’attelage.
Les barres de toit intégrées en acier peuvent
recevoir une charge de 40 kg par barre.
Sur mesure et prédécoupé aux formes du véhicule pour
une installation rapide, le plancher bois permet de protéger
la zone de chargement de votre Nouveau Master lors du
transport de marchandises. Ce plancher est également
disponible en bois avec revêtement antidérapant.
Réglables et fixées aux crochets d’arrimage, les sangles de
maintien permettent de maintenir tous les colis au sol lors
du transport.
Espace bien-être et protection
Pour protéger l’intérieur de votre Nouveau
Master, choisissez la housse Super Aquila
spécialement conçue pour usage intensif.
Fabriqué sur mesure, le tapis caoutchouc
Novestra est étanche et peut être lavé au jet
d’eau. Il préserve le sol de votre véhicule de
l’usure, de la boue et de l’humidité.
Le module frigorifique 25 litres est idéal pour
conserver au frais boissons et aliments.
Les bavettes avant et arrière et les baguettes
latérales protègent la carrosserie des projections
et des rayures.
Indispensables en cas d'incident, la trousse de
secours, le gilet de sécurité, l'extincteur 1 Kg et
le triangle de pré-signalisation trouvent
naturellement leur place à bord de Nouveau
Master.
Multimédia
Pour trouver facilement votre chemin et gagner un temps
précieux, laissez-vous guider par le système de navigation nomade
ViaMichelin.
Avec le kit mains-libres bluetooth® Parrot CK3200, votre
téléphone reste dans votre sac ou votre poche. Placé sur le
tableau de bord, l'écran LCD couleur affiche les informations de
votre mobile.
L’autoradio Sony CDX-GT 30RN est compatible avec les commandes
au volant et l’affichage déporté. Il possède une entrée auxiliaire en
façade qui vous permet d’y connecter votre baladeur Mp3.
Motorisation du Renault Master
le nouveau G9U 2.5 dCi Turbodiesel Common Rail à
injection directe, déclinée en 3 puissances : 100, 120
et 150 ch. Ces motorisations répondent à la norme
Euro 4 tout en garantissant un excellent agrément de
conduite et une très grande fiabilité.
Les moteurs 2.5 dCi 100 et 120 sont maintenus en Euro 2000
jusqu'en Décembre 2006, date à laquelle ils seront définitivement
remplacés par leurs équivalents Euro 4.
Les deux boîtes 6 vitesses, manuelle et robotisée,
ont été renouvelées à l’occasion de la nouvelle phase. Elles assurent une consommation réduite,
un agrément de conduite encore plus présent et
une durabilité accrue. La BVR Quickshift 6 est
disponible sur le 2.5 dCi 120.
Motorisation
2.5 dCi 100
2.5 dCi 120
2.5 dCi 120 FAP
2.5 dCi 150
FAP
Norme de dépollution
Euro 4
Euro 4
Euro 4
Euro 4
Puissance maxi kW (ch) à tr/min
74 (100)/3500
88 (120)/3500
88 (120)/3500
107 (146)/3500
Couple maxi Nm à tr/min
260/1500
300/1500
300/1500
320/1500
Cylindrée (cm³)
2463
2463
2463
2463
Nb. cylindres / nb. soupapes
4/16
4/16
4/16
4/16
Vitesse maxi (km/h)
140
161
161
161
Boîte 6 vitesses
Manuelle
Quickshift
Manuelle
Manuelle
Alternateur (A)
150
150
150
150
Capacité réservoir à carburant
en l
100 (70**)
100 (70**)
100 (70**)
100 (70**)
Consommation Fourgon (l/100 Km)
Cycle urbain
10,7
9,8/10,7
10,9/11,0
11
Cycle extra-urbain
7,8
7,5/7,8
7,7/7,8
7,8
Cycle mixte
8,8
8,3/8,8
8,9/9,0
9
Emission CO2 (g/km)
232
219 à 232
235 à 238
238
Consommation Combi (l/100 Km)
Cycle urbain
10,9
10,6/10,9
10,9/11,1
11,1
Cycle extra-urbain
7,9
7,7/7,9
7,7/7,9
7,9
Cycle mixte
8,9
8,7/8,9
8,9/9,1
9
Emission CO2 (g/km)
237
230 à 237
238 à 240
240
Consommations évaluées par Renault, ne correspondant à aucune obligation légale. Ces valeurs communiquées à titre indicatif ne sauraient engager la responsabilité de Renault.
* commercialisation ultérieure.
** Sur Bus et Chassis/Plateau Double Cabine L3
Ridelles : latérales et arrière, rabbatables et amovibles,
elles facilitent le déchargement, sont en aluminium et ont
subi un traitement anticorrosion pour plus de robustesse.
Ridelles arrière : articulées par le haut et par le
bas avec décrochage automatique, elles
facilitent considérablement le déchargement.
Suspension pneumatique : maintient en permanence
l’assiette du véhicule, quelle que soit la répartition de
la charge, pour assurer une meilleure tenue de route
et permet d’abaisser le seuil de chargement à l’arrêt
(option hors Générique).
Nouveau Master Combi : allie fonctionnalité,
modularité et confort. Pouvant accueillir jusqu’à
9 personnes, la sécurité des voyageurs est assurée par
des ceintures 3 points pour les places arrière latérales
et 2 points pour les places centrales.
Nouveau Master Minibus, 8 ou 9 places : sièges
individuels surélevés, inclinables et équipés d’accoudoirs,
aérations, chauffage additionnel, climatisation,
autoradio CD, isolation phonique, ceintures de sécurité
3 points à toutes les places, système de navigation. Idéal
pour assurer une fonction de navette d’hôtel ou
d’entreprise.
Pour le confort du conducteur et la prévention des dangers, notamment ceux liés à une mauvaise visibilité, Nouveau Master dispose de technologies innovantes :
Spécialement conçue pour Nouveau Master, la
galerie en aluminium est équipée d’un rouleau
qui facilite le chargement ainsi que d’une barre
d’arrêt de charge.
